次のロードフレームはCIELO ROAD RACER でいかが？

寒い季節になりました。

今日は店の外が雨なので、余計にそう感じます。

こんな日はウェブやカタログを物色しながら、新しいフレームやパーツのことなどをあれこれ妄想するのがよろしいかもしれません。

当店の２０１５年度のお奨めは色々とありますが、ロードフレームの中では何といってもこれ。

CIELO ROAD RACER

CIELO ROAD RACER DISC

ChrisKing InSet8ヘッドセット(カラー選択可) & フレーム同色のEnveカーボンフォーク付属

￥308,000 税抜

御存知、CHRIS KINGのフレームブランド、CIELO の新型ロードレーサー。

以前にライナップされていたロードバイクフレームの SPORTIF RACER と比較すると、ヘッドチューブが４４ｍ径・ＢＢシェルがPFBB30 の大口径化で剛性アップ、ジオメトリーもＢＢドロップやリアセンターが短くなって、よりクイックな乗り味に。

本格的なレーシングモデルになったといえます。

フォークは剛性と高い振動吸収性能で名高いENVEフォークが、フレームと同色に塗装されて付属してきます。

CHRIS KING のインセットのヘッドセットもついてきますから、中身をよくわかっていらっしゃる方には決して高くないモデルといえます。

下の写真は、秋頃に納車させていただいたＨＢさんのタータンカラーの１台。

２０１５年度のレーサーカラーのラインナップの中では、一番特徴のあるタータンカラー。

せかっく最新型のクロモリロードを選んだのだから、カラーもスペシャルなものでということで、こちらのカラーをチョイスされました。

派手になり過ぎず、きれいにまとまっています。

HBさんはシーズン中は頻繁にブルベにエントリーされており、堅牢さや適度な軽さや振動吸収の良さをバランス良く兼ね備えたCIELO ROAD RACER はうってつけの１台といえます。

何度かロングも走ってくれていますが、「想像以上の乗り味」と絶賛してくださいました。

当店の展示フレームとしては、ROAD RACER DISC のタータンカラー　Ｓサイズ（適合身長１７０～１７５センチ）を在庫しております。

最近、徐々に広まりつつあるディスクブレーキのロード。

悪天候や路面状況を選ばず、高い制動力を維持することができるディスクブレーキは、ロードバイクにとっても魅力的なアイテムといえます。

最近流行になりつつある未舗装路走行も、これだったら安心ですね。

シマノや TRP などから優秀なディスクブレーキ本体やディスク専用のホイールもでていますから、そろそろパーツに困ることもないと思います。

御興味のあるお客様は是非、実物を御覧にいらしてください。

サイズが合うようであれば、在庫フレームについては、組み替え工賃がサービスとなります。

暖かくなったら、こういう自転車でまた林道走りたいですね！

CIELO のホームページはコチラです。

また、完成車にした場合のだいたいのお値段が知りたい方はコチラのページを御覧ください。

BOMA ホイールの取扱い　開始！

BOMA というブランドを御存知でしょうか？

高性能でコストパフォーマンスの良いカーボンフレームやカーボンパーツを作っている日本のブランドです。

生産は高い加工技術を持つ台湾や中国にある自社工場・提携工場で行なわれており、そこに現地に常駐する日本人スタッフのチェックやディレクションが加わることで、納期や品質を安定させ、かつリーズナブルな価格の製品を供給することを可能にしているBOMA。

母体となるASKトレーディングがもともと上野にあったこともあり、何かとBOMAと縁があるイーストリバー店主。

前職のときから営業のＫさんとは長いお付き合いになります。

御存知の通り当店はクロモリのラインナップが多いので、カーボンフレームやカーボンパーツとは疎遠になりつつあったのですが、ここにきてお客様から（クロモリバイクのユーザー様を含め）カーボンディープリムのホイールの御相談をちょくちょくいただくようになりました。

以前にも御紹介したENVE の手組みホイールは、性能でもルックスでも、もちろん全面的にお奨め致しますが、手が届きやすい価格かというと・・・・

そこで一つの選択肢として、BOMAのホイールの取扱いを開始することにしました。

「使い倒せるカーボンリムのホイール」としては最高だと思いますので、以後お見知りおきの程、お願いします！

先ずは定番ロードホイール、TH-9が入荷しました。

BOMA TH-9 チューブラーモデル

￥138,240 税込　（クリンチャーモデルのTH-9W は ￥143,640 税込）

フロントのリムハイトが３８ミリ、リアが５０ミリのカーボンリム・ホイール。

サポート選手　等に使用してもらった意見を取り入れて、このリムハイトになりました。

重量はチューブラーモデルでフロント570g、リア830gとかなり軽量。

ベアリングは高性能な日本製のものを使用しており、非常によく回ります。

先日、当店で御購入いただいたORBEA ORCA BRONZE にTH-9 を装着させていただきました。

完成車でお渡ししたときは、シマノのお安めのWH-R501を履いていましたから、これで本来のフレーム性能に見合ったホイールになったということになります。

「身体がついていけなくなるぐらい走る」というのがオーナー様の感想。

ルックスもばっちりですね。

クロモリフレームでも、アルミフレームでも、とにかく走行もルックスも別の乗り物のようになりますから、ホイールの交換を検討されているお客様は、是非BOMAのカーボンホールを選択肢に入れていただけると幸いです。

コチラが今のところのホイールのラインナップになりますので、御興味のあるお客様はお問い合わせください！