ALL-CITY シクロクロス、またまた入荷！
シクロクロスシーズンも真っ只中。
関東では毎週のようにレースが開催されております。
それに合わせて、当店でもちょくちょく練習会をやったりしております。
近場では２月１４日（土）１５日(日）にはお台場で「CYCLOCROSS TOKYO」が開催されます。
今年のＣ４（一番下のクラス）は大人気で、エントリーできなかった人が多数いた模様。
私も応援で参加させていただきます。
当店では今年度からALL-CITY の取り扱いを開始させていただきましたが、これからシクロクロスを始めたいという方向けのお手頃な価格のフレームセットが、またまた入荷してまいりました。
￥84,000 税抜
先日、MACHO MAN DISC というディスクブレーキ仕様のシクロクロスを紹介させてもらいましたが、そちらのカンチブレーキバーションです。
軽いフレームではありませんが、頑丈でお手頃価格なのでシクロクロスやツーリングで乗り倒す用途にはぴったりです。
カラーはニューカラーのブルー＋ホワイト＋ブラックのぼかし塗装。
ディスクの赤白同様、昔のＭＴＢみたいなカラーリングが好きです。
細部のデザインやグラフィックも、いかにもアメリカンなざっくりとした感じがかっこいいですね。
ヘッドバッジの橋は、ALL-CITYが誕生したミネソタ州ミネアポリスのヘネピン橋です。
シクロクロス初心者であれば、フロントのギアはほとんど使いませんから、フロントはシングルにして、レバーはダブルレバーやバーコントローラーと組み合わせるGEVENALLE をチョイスしてもいいかもしれません。
WOLF TOOTH のチェーンリングなど、シクロクロス専用ともいえるようなパーツもでてきていますので、どんな組み方をしたいか御相談いただけますと幸いです。
本国ホームページでも、この季節はシクロクロスをかなり推してます。
一度、御覧になられて、あなたも気分を盛り上げてみては？
CIELO SPORTIF 、１台を旧価格で！
先日、御紹介しましたCIELO SPORTIF 。
太いタイヤも装着できるマルチユースなロードバイク。
ネオクラシックなルックスも含め、他メーカーではなかなか無いタイプの自転車だと思います。
2016年に入って少し（？）値上がりしましたが、当店の店頭に1本だけございます。
こちらは旧価格で御提供しますので、サイズの合う方がいらっしゃいましたら、是非。
サイズ： 53 （水平換算トップチューブ長 ５４０ミリ）
販売価格 ￥240,000 税抜 （現在の定価は￥280,000 税抜）
独特な落ち着いたブルーが美しい1台。
部材の切削は、もちろんCHRIS KING の工場で手作業で職人さんが行っています。
特にクラッシックタイプのSPORTIF のようなフレームでは、この削りの技術の見事さが際立ちます。
適合身長は１７５センチ前後です。
まだまだ寒いですが、春に間に合うようにいかがですか？
お待ちしております！
マルチに使えるロードバイク CIELO SPORTIF
昨年の終わりにCIELO SPORTIF を１台納車させていただきました。
CIELO SPORTIF フレームセット ￥280,000 税抜
オーナーは５年前の当店の開店当初にtokyobike sport を御購入いただいた、江東区在住のＴ様。
その後、主に通勤で自転車を大いに活用してくださり、今回、常々気になり続けていたCIELO に乗り換えていただくことになりました。
乗り換えを検討された時点で大手メーカーのカーボンロードを選ばずに、質実剛健なCIELO SPORTIF を選んでくださったところに、Ｔ様のセンスの良さを感じます。
誠にありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します！
カラーは特にCIELO のオイスターホワイトがお好きということと、最近スタンダードカラーとしてラインナップされたCHRIS KING のターコイズを使いたいという御希望があり、多くのカラーラインナップの中からブルーロゴのOYASTER2をチョイスされました。
せっかくなら回転部分は、末永く使えるCHRIS KING のパーツでかためていただきました。
オイスターホワイトにCHRIS KING のターコイズカラーが、かなり映えます。
この組み合わせはCLASSIC COLORのベストコンビネーションのひとつですね。
ホイールは少しディープなDT SWISS RR585 のリムとCOMPETITION のスポークで組みました。
通勤が主な用途ということで、比較的強度重視の組み合わせです。
タイヤは定番のCONTINENTAL GRANPRIX 4SEASON 700 X25 で安定感抜群。
そして、コンポはあえて高級なコンポは使用せずほとんどがシマノ １０５。
SPORTIF のブレーキはロングアーチのものを使用しなければならないのですが、あまり選択肢がないのでTRP RG957 を採用しました。
これ、かなり制動力高くてお奨めです。
ハンドル・ステム・シートポストは、スチールフレームと相性の良いSIM WORKS by NITTO のものを。
ハンドルは新しく発売された MARCELLA BAR。
コンパクトなラウンド形状が主流のドロップバーですが、あえてアナトミックというのがかっこいいかと。
今年からSPORTIFのようなクラシックタイプのフレーム にも、RACER COLOR のデザインの塗装が可能になりました。
通勤バイクというとかなり贅沢ですが、SPORTIF は週末はロングライドにも使える太いタイヤも装着可能なマルチな自転車です。
ルックスもクラシックだけど現代的で、これこそCIELO といった趣。
こんな自転車いかがでしょうか？
明けましておめでとうございます！
今年もお付き合いの程、宜しくお願い致します!
写真は金沢から能登に足をのばした際に訪れた永井豪記念館にて。
石川にいらっしゃる機会がありましたら、是非立ち寄ることをお奨めします。
私くらいの世代の人間にはたまりません。
今年もありがとうございました！
２０１５年も多大なる御支援を賜り、心から御礼を申し上げます。
自分で店を始めてから、早や丸５年。
端から見れば牛歩の歩みではございますが、新しい出会いがあったり、ポートランドに足を運ぶ機会に恵まれたりと、充実した一年を過ごさせていただきました。
来年はより一層、お客様に新しい楽しみ方を御提供できるよう、努力してゆく所存です。
くれぐれも風邪などひかず、良い年を迎えられるよう、お祈りしております。
２０１６年も引き続きお付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。
東京のお正月は天気が良いみたいで、サイクリストにとっては素晴らしい連休になりそう。
私はこれから妻の実家のある北陸に向かいます。
こっちが天気が良いぶんだけ、向こうは天気が悪いんです（涙）
年明けの営業は１月６日(水）が臨時営業 (13:00〜20:00）、７日以降は通常営業となります。
大学生H君のVIVALO の場合
先日、フレームセットでVIVALOを御購入いただいた大学生のＨ君が、「組み上がりました！」と見せに来てくれた車体の紹介をさせていただきます。
パワーが有り余っている（？）Ｈ君は、前三角はオーバーサイズ、さらにパイプは軽量かつ硬質で有名な KAISEI8630R の御指定でした。
かなりがっちりした乗り味の１台に仕上がっているはず。
誠にありがとうごさいました！
身長が１８０以上あるＨ君のフレームは、かっこいいですね。
カラーは「マジョーラのパープル」という御希望だったんですが、
例えばこういう感じ。
マジョーラの塗料というのがかなり高くてチャージが２万円くらいかかってしまうということが判明。
そこで現在、工場でフレーム製作補助（もうかれこれ５年やってますが）および塗装を担当している山本ユウスケ氏が、塗り方や塗料を色々と試行錯誤してくれました。
この人です。
マジョーラとは違いますが、かなりゴージャスな素晴らしい仕上がりになったと思います。
お客様に様々な難しい課題（？）を与えられるたびに、山本氏も成長していっているようです。
自転車関連の輸入品は値上がりが目立つ昨今。
神戸生産のVIVALOはスタンダードな仕様でしたら１２万円税抜据え置き。
こちらのＨ君のフレームでも税込で２０万かからずに(塗装やパイプのアップチャージ含む）御提供差し上げております。
御興味のある方は、とりあえず自分がどんな自転車が欲しいか、何でもいいので（色・使用用途 等）アイデアを持って御来店ください。
相談しながらVIVALOで「あなただけの一台」を作りましょう！
御検討ください！
１２月２３日（水）も営業致します
１２月２３日（水）は水曜日ですが、11:00〜20:00 で営業致します。
御来店をお待ちしております！
＊ 年内の営業は３０日（水）まで。年明けは６日(水）より営業致します。
VIVALOライダーPONCHAK氏、がんばってます！
シクロクロスシーズン真っ只中ですが、VIVALOライダーである 伊藤”PONCHAK”博彦選手が11月終わりから12月半ばにかけて連戦しています。
VIVALO もだいぶアピールしてくれているみたいです。
大変だと思いますが、引き続き頑張ってください！
11月28日（土）野辺山シクロクロス Ｃ１ 65位/73人中
12月6日(日）全日本シクロクロス選手権 飯山 Ｃ１ 45位/93人中
12月13日（日）宇都宮シクロクロス第二戦 Ｃ１ 14位/23人中
なかなか思い通りにレース運びができないこともあるようですが、周りは強豪ぞろいのカテゴリー１ですので、そんなことを簡単にさせてくれるわけではありません。
大きなチームに属しているわけでもなく、個人で出場している選手としては立派な結果。
なかなか応援に行けなくて申し訳ないですが、VIVALOとイーストリバーサイクルズでは可能な限りバックアップしていきますので、頑張ってください！
みなさんも応援お願いします！！
PONCHAK選手の次回のレースは、1月17日（日)宇都宮シクロクロス第三戦 @ ろまんちっく村 です。
＊ 写真はKikuzo Photo氏とFABtronika氏のものを使わせていただきました。誠にありがとうございます！
江東区在住のK様のVIVALOには当店のロゴ入り
先日組ませていただいたＫ様のVIVALO。
当初メーカーの完成車を御予約いただきましたが、何回か通われているうちにVIVALOのスチールフレームを気に入っていただき、オーダーをVIVALOのカスタムに変更。
初めてのロードバイクとしては、豪華な一台になりました。
誠にありがとうございます！
フレームはkaisei019、スレッドフォークのベーシックな仕様。
色々と悩まれて、最終的にフォークは全メッキに。
パーツはCHRIS KING の2NUT HEAD SET に、シマノのアルテグラ。
サドルやバーテープはBROOKS CAMBIUM をチョィス。
今回うれしかったのは、オリジナルのVIVALO ロゴだけでなく、当店のロゴを希望してくださったことです。
生まれも育ちも江東区のＫ様は、東東京のブランドとしてVIVALOを、そして取扱いをしている当店にとても親しみを感じてくださったとのこと。
大変励みになります。
誠にありがとうございます。
メーカーの完成車もいいですが、オリジナリティ溢れる世界に一台しかないVIVALOのクロモリフレームで組んでみるのはいかがでしょうか？
御興味のあるお客様は、是非お問い合わせください。
お待ちしております！
CIELO ROAD RACER DISC 、試乗車あります
前回の投稿でもお知らせしました通り、CIELO ROAD RACER DISC を組みました。
試乗されたい方は、店が開いているときであればいつでも乗れますので、是非いらしてください！
CIELO ROAD RACER DISC フレームセット
￥317,000 税別（CHRIS KING INSET8 ヘッドセット＆ENVE 同色塗装カーボンフォーク含む）
カラー：RACER COLOR 7色より選択
サイズはＳ（水平換算トップチューブ長５３５ミリ）。
上の写真を御覧いただくとわかる通り、先日この自転車で山を走ってまいりました。
このフレームを既に乗っている輸入元のSIM WORKS のスタッフからは、「スタンダードなクロモリフレームから乗り換えるとかなり硬く感じる」と聞いていたので、少し覚悟していていたのですが、そこまで違和感を感じませんでした。
むしろ軽くてかっちりとした乗り味に感動した次第。
この乗り味って、かつて乗っていたカーボンフレームを彷彿とさせるものがあります（店主はRIDLEY EXCALIBUR、CINELLI ESTRADA、ORBEA ORCAなどを所有していたことがあります）。
４４ミリのヘッドチューブ・プレスフィット３０の規格の大口径ＢＢなどの仕様も、このかっちりとした乗り味に貢献していることは間違いありません。
ありきたりな言い方ではありますが、つまりクロモリの特性（快適性や振動吸収性の高さ等）を維持しつつ、より現代的な性能を追求したクロモリフレームということだと思います。
性能もルックスも含め、カーボンフレームユーザーなど、より多くのサイクリストに喜んでいただけるクロモリフレームではないでしょうか。
グラベルも大変気持ち良く走れました。
そしてこの試乗車では、レバーはシマノの新型油圧式レバー ST-RS505、ブレーキキャリパーはBR-RS785 を採用してみました。
ロードのディスクブレーキ、しかも油圧を使用するのは初めて。
組み付け段階では、MTBの油圧ディスクブレーキのように、ちょっと握ったら車輪がロックされるくらい効いたら怖いなと考えていたのですが、さすがシマノ、そんなことはなくロード走行に合わせた効き具合になっています。
下りでは確かにキャリパーブレーキよりは握ることによる腕への負担は少ないし、雨の中での走行は圧倒的に優位だと思います。
ただ、１０５以上のキャリパーブレーキの性能の高さを考えると、ロードのディスクブレーキはまだ絶対的に必要な機材というところまではいっていないかもしれません。
もちろんシクロクロスを本格的にやっている方には、このST-RS505は値段も比較的お手頃だしお奨めです。
下りの多いようなコースでは、油圧のディスクは絶対有利。
そんな興味深いCIELO ROAD RACER DISCの試乗車、是非お試しにいらしてください。
お待ちしております！
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